Notre sélection d'actualités mobilités

1. 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮, 𝘂𝗻 𝗮𝗻 𝗮𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝘀𝗼𝗻 𝗮𝗿𝗿𝗶𝘃𝗲́𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀-𝗠𝗮𝗿𝘀𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲 : entre 50 et 80% de remplissage. Un niveau en deçà des standards SNCF (~90%) mais qui confirme une installation durable de l'opérateur, à l'heure où le TGV M arrive sur le même axe.

2. 𝗩𝗲𝗹𝘃𝗲𝘁 𝗻𝗲 𝘀'𝗮𝗿𝗿𝗲̂𝘁𝗲𝗿𝗮 𝗻𝗶 𝗮̀ 𝗔𝗻𝗴𝗼𝘂𝗹𝗲̂𝗺𝗲 𝗻𝗶 𝗮̀ 𝗣𝗼𝗶𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀 : le futur service ne desservira pas deux gares situées sur le tracé, déclenchant l'indignation des élus locaux qui rappellent le financement local de la LGV. En toile de fond, Le Train et Renfe restent freinés par des difficultés d'homologation de leur matériel.

3. 𝗚𝗿𝗲̀𝘃𝗲 𝘂𝗻𝗶𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗦𝗡𝗖𝗙 𝗹𝗲 𝟭𝟬 𝗷𝘂𝗶𝗻, moratoire sur l'ouverture à la concurrence : un TGV sur 3 supprimé en moyenne, un Intercités sur 2. Pour la première fois, les 4 organisations syndicales demandent frontalement un moratoire sur l'ouverture à la concurrence ferroviaire. Table ronde sociale décisive le 23 juin.

4. 𝗟'𝗔𝗥𝗧 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗲 𝘀𝗼𝗻 𝟱𝗲 𝘃𝗼𝗹𝘂𝗺𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲́ 𝗱𝘂 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗲𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 : le report modal vers le collectif s'accélère. La part des transports collectifs progresse, dans un contexte de hausse des coûts de l'automobile et de développement de l'offre ferroviaire et urbaine.

5. 𝗦𝗮𝗹𝗼𝗻 𝗠𝗼𝗯𝗰𝗼 : 𝘂𝗻 𝗹𝗮𝗻𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝘂𝘀𝘀𝗶, l'UTPF mise sur l'attractivité des métiers du quotidien. Première édition réussie (fusion EuMo Expo / RNTP) à Paris Expo Porte de Versailles, avis que nous partageons, avec des échanges, conférences et tables rondes riches !

6. R𝗔𝗧𝗣 𝗗𝗲𝘃 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗲́𝘁𝘂𝗱𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝘁𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗹 𝗱𝘂 𝗺𝗲́𝘁𝗿𝗼 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲. Le réseau mondial totalise 2 300 km, multiplié par dix en 25 ans, et devrait presque doubler d'ici 2030. RATP Dev revendique ~600 km en exploitation ou préparation et vise 50% de son CA en rail urbain d'ici 2030 (contre 35% aujourd'hui). Verdict attendu le 17 août sur l'appel d'offres du métro de Copenhague, face à ATM et Keolis, qui reste pour l'instant en tête sur le critère du kilométrage conquis (420 km vs 298 pour RATP Dev).

7. 𝗗𝗿𝗼𝗶𝘁𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀 𝗮𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗻𝘀 : 𝘂𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗿𝗼𝗺𝗶𝘀 𝗳𝗮𝘃𝗼𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗮𝘂𝘅 𝘃𝗼𝘆𝗮𝗴𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗮𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝟭𝟯 𝗮𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗻𝗲́𝗴𝗼𝗰𝗶𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻. Maintien des indemnisations, gratuité garantie pour les places famille, mais pas pour le bagage cabine. Vote en plénière du Parlement prévu en juillet.

8. B𝗼𝗿𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 : 𝗹𝗮 𝗖𝗟𝗖𝗩 𝗱𝗲́𝗻𝗼𝗻𝗰𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗼𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗽𝗼𝘂𝘃𝗮𝗻𝘁 𝗮𝘁𝘁𝗲𝗶𝗻𝗱𝗿𝗲 𝟭𝟵𝟬% 𝗱'𝗲́𝗰𝗮𝗿𝘁. L'association demande la généralisation du prix au kWh et du paiement par carte bancaire pour limiter la dépendance aux applications propriétaires.