Notre sélection d'actualités mobilités

1. 𝗟𝗲 𝗧𝗚𝗩 𝗠 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗲𝗻𝗳𝗶𝗻 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶𝗮𝗹 𝗹𝗲 𝟲 𝗻𝗼𝘃𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲, une décennie après les premières annonces. 740 places par rame (+20 %), -20 % de consommation d’énergie, -32 % d’émissions CO₂. Un renouvellement attendu sur un réseau où chaque gain de capacité compte sans avoir à ajouter de circulations.
   

2. 𝗧𝗿𝗮𝗶𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗻𝘂𝗶𝘁 : 𝗹𝗲 𝗴𝗼𝘂𝘃𝗲𝗿𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗼𝗶𝘁 𝘀𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗻𝗼𝗻𝗰𝗲𝗿 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻𝘀 𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 sur 27 locomotives et 180 voitures neuves. Une seule offre en lice - Alpha Trains, avec Stadler et CAF. Sans décision, c’est la viabilité à long terme du service qui est menacée.
   

3. 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗿𝗲́𝗱𝘂𝗶𝘁 𝘀𝗼𝗻 𝗼𝗳𝗳𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝟮𝟬 % 𝗱𝗲̀𝘀 𝗷𝗮𝗻𝘃𝗶𝗲𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟳, contrainte par des problèmes de maintenance : 2 allers-retours quotidiens supprimés sur Paris-Lyon, 19 rames Hitachi en commande pour sécuriser la suite. Un rappel que l’entrée sur un marché en ouverture expose aussi aux risques opérationnels, même pour un opérateur de cette taille.
   

4. 𝗗𝗕 𝗲𝘁 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 𝗹𝗮𝗻𝗰𝗲𝗻𝘁 𝗠𝘂𝗻𝗶𝗰𝗵-𝗠𝗶𝗹𝗮𝗻 en Frecciarossa dès le 13 décembre 2026. Les billets sont en vente depuis le 14 octobre. Un nouveau corridor transfrontalier qui renforce l’option ferroviaire face à l’avion sur les axes franco-germaniques et alpins.
   

5. 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗮𝘂 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝘁 𝗜𝗗𝗙𝗠-𝗦𝗡𝗖𝗙 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 𝗥𝗘𝗥 : les suppressions de trains intégrées dans le calcul de ponctualité, avec 43 M€/an de bonus/malus. Un indicateur enfin plus proche du vécu voyageur, et un levier financier plus fort pour responsabiliser l’opérateur.
   

6. 𝗨𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘂𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝟵,𝟲 𝗵𝗮 𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲 𝗮𝘂 𝗣𝗼𝗿𝘁 𝗱𝗲 𝗗𝘂𝗻𝗸𝗲𝗿𝗾𝘂𝗲, porté par Modal Group. 25 M€ d’investissement, 4 voies de 750 m pour des trains longs complets. Un hub multimodal qui prend de l’épaisseur sur le corridor nord-européen et les flux transmanche.
   

7. 𝗞𝗮𝗿𝗼𝘀 𝗮𝗯𝘀𝗼𝗿𝗯𝗲 𝗕𝗹𝗮𝗕𝗹𝗮𝗖𝗮𝗿 𝗗𝗮𝗶𝗹𝘆 : le covoiturage domicile-travail se consolide autour d’un acteur de 275 000 carpooleurs. 11 millions de trajets par an, intégration prévue pour 2027. Une consolidation qui crée un acteur de référence sur ce segment.
   

8. 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀𝘀 : 𝗹𝗮 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝟭𝟴 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗶𝗿𝗺𝗲́𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗲́𝗯𝘂𝘁 𝗱𝗲́𝗰𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲, 4 stations, un train toutes les 3 minutes. Une bonne nouvelle dans un programme où chaque livraison est attendue, les lignes 16 et 17 ayant été repoussées à 2028-2029.