Notre sélection d'actualités mobilités

1. Renfe/Talgo : le problème des bogies fissurés s'étend au corridor Madrid-Valence. Depuis le retrait de 8 bogies fissurés sur Madrid-Barcelone à l'été 2025, Renfe a identifié 19 nouveaux cas sur Madrid-Valence, confirmant que le problème dépasse la seule infrastructure de la LGV. Renfe a relevé son seuil de mise hors service depuis août, ce qui devrait entraîner davantage de retraits.
   

2. FS Group / Trenitalia : premiers essais des Frecciarossa en Allemagne et en Autriche. 1ère étape vers l'expansion internationale, appuyée sur 19 rames Hitachi commandées en août. NTV-Italo envisage de son côté 26 rames Velaro (Siemens) pour l'Allemagne. Les deux opérateurs italiens en compétition sur le marché ferroviaire allemand poursuivent ainsi leur expansion en Europe.
   

3. RATP Dev remporte le métro de Copenhague face à Keolis et ATM. Contrat jusqu'en 2039, démarrage d'exploitation le 29 septembre 2027 : une victoire stratégique dans la compétition mondiale entre opérateurs français, alors que RATP Dev vise 50% de son CA en rail urbain d'ici 2030 (annoncé au salon Mobco).
   

4. Loi-cadre transports : "personne ne sait" quand le texte sera examiné à l'Assemblée. Session extraordinaire annulée, puis reprise le 1er octobre, débats budgétaires le 12 octobre : sa non-adoption avant 2027 ferait peser une incertitude réglementaire sur les lots TER non attribués, le financement du réseau et l'interopérabilité billettique.
   

5. L'ART rend deux avis structurants le 4 septembre :
   -Sur le contrat de performance SNCF Réseau : l'ambition est saluée (+1,5 Md€/an dès 2028) mais 1 Md€ à la charge de l'État repose sur des pistes "très préliminaires".
   -Sur les accords-cadres entre SNCF Réseau et Le Train (axes Paris-Bordeaux et Paris-Rennes) : conformes au droit, avec trois recommandations sur les garanties de paiement, la possibilité d’adaptations et les conditions d'accès équitables à l'infrastructure.
   

6. Grève nationale ferroviaire de 24h en Italie (7-8 sept.) : tous les opérateurs à l'arrêt (Trenitalia, Italo, Trenord). En écho au mouvement du 10 juin en France, la tension sociale autour du partage de la valeur est commune à l'ensemble des opérateurs ferroviaires européens.
   

7. VE d'occasion : un "pacte de confiance" sur les batteries signé le 4 septembre. Stellantis, Renault et les principales fédérations s'engagent à communiquer l'état de santé des batteries des VE d'occasion, en anticipation de l'obligation européenne de février 2027. Le leasing social 2026 a généré 32 000 commandes depuis juillet.