Notre sélection d'actualités mobilités
Virgin Trains autorisé sur le corridor transmanche dès 2030 : Eurostar face à une double concurrence. L'ORR britannique a donné son feu vert le 17 août : jusqu'à 20 AR/jour entre Londres, Paris, Bruxelles ou Amsterdam de 2030 à 2040. Avec Trenitalia déjà positionnée dès 2029, le monopole d'Eurostar en place depuis 1994 entre dans une nouvelle ère, même si le chemin industriel et réglementaire de chacun reste long.
Rail Logistics Europe : CMA-CGM jette l'éponge, Křetínský et Rhenus en lice. Le groupe armateur marseillais se retire, refusant de se limiter à 49% du capital. Deux candidats restent en lice pour le second tour (offres attendues en septembre) : Daniel Křetínský (EPH) et Rhenus (groupe Rethmann, actionnaire de Transdev).
Deutsche Bahn : premier bénéfice semestriel depuis 2019, en rupture avec sept années consécutives de pertes. 147 M€ de résultat net au S1 2026 (contre -760 M€ un an plus tôt), avec 3,4 Md€ investis dans les infrastructures au S1 (+89%). Un signal utile pour le secteur : un opérateur ferroviaire européen peut renouer avec l'équilibre financier en pleine modernisation intensive.
Loi Ripost promulguée : la vidéosurveillance algorithmique pérennisée dans les transports. Publiée le 19 août, elle prolonge l'expérimentation VSA déployée à la RATP et à la SNCF depuis 2024. Pour les opérateurs, c'est un investissement croissant et des questions de gouvernance des données que les DSP de nouvelle génération devront intégrer explicitement.
Données de mobilité : la France notifie à Bruxelles son décret d'application des obligations européennes. Une étape structurante pour le MaaS : le texte précise les données devant figurer sur le Point d'accès national (horaires, tarifs, accessibilité), en cohérence avec les travaux en cours sur la billettique et l'interopérabilité des données de transport.
Navigo annuel dématérialisé sur iPhone : 1,3 million d'abonnés peuvent ranger leur carte plastique. Après Android début juillet, le déploiement iOS a eu lieu le 19 août. IDFM vise la fin des cartes plastiques pour la rentrée 2027.
Cerema : les déplacements d'achat révèlent l'étendue des inégalités de mobilité entre territoires. 25% des déplacements en semaine sont liés aux achats. L'écart territorial est saisissant : 2 km en moyenne pour atteindre un commerce en centre d'agglomération, contre 10 km en milieu rural. 90% de ces déplacements s'effectuent en voiture dans les territoires ruraux : ces données alimentent directement les arbitrages des AOM sur les politiques de desserte des zones peu denses.